Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

тусовка clicks.ru

Продавец сотовых телефонов

Дожив до 34 лет, я наконец-то познакомился с мелкорозничным бизнесом. Открывая собственный магазин, первый месяц решено было посидеть и попробовать в нем самостоятельно. Новые, странные ощущения!

Телефоны обычно покупаются во второй или третий заход в магазин. В первый –человек оглядывается и отмечает сколь выгоднее купить аппарат тут, нежели в России, потом семя этого знания растет, оформляется в идею и человек приходит за телефоном. Но есть нюанс. Мало увидеть цены, чтобы человек пришел и купил, ему надо с тобой сначала познакомиться и пообщаться.

Очень быстро выяснилось, что пьяный «тагил» - это совсем не худшая категория клиентов. Худший тип – это «выносители мозга», они задают уйму вопросов (не технических, а из серии «а почему этикетка криво приклеена»), они требуют 100% внимания – заставляя доставать им различные аппараты (а то и три сразу), крутя их и перенастраивая, с умным видом, рассуждают о телефонах (ничего не понимая в вопросе), потом говорят, что покупают, и, забрав еще 15 минут на проверку телефона, решают, что на коробочке сверху пленка была кривовата и со словами – «это левак, я не буду брать», гордо уходят.

Иногда это выглядит так, иногда такой «выноситель мозга» столь же рьяно спорит о цене, пытаясь купить телефон дешевле. Мозг при этом выносится не менее насыщенно. С пеной у рта нам рассказывают, что вчера в Бангкоке видели этот самый пятый айфон дешевле, чем их цена закупки. Или, что на два телефона им предлагали скидку в две тысячи в местном аналоге горбушки (что также невозможно). Такой сорт покупателей твердо знает, что с телефона мы получаем «уж никак не меньше трех тысяч» (а то и вообще 20%), поверить, что маржа магазина вчетверо меньше, чем скидка, которую они пытаются получить – они не могут в принципе. А тот факт, что ценник уже дешевле, чем тот, что ни могут выторговать в местах, где торгуются - за аргумент ими не считается.

И что с такими покупателям делать – не понятно. Послать – не продашь, общаться - прощай мозг и нервы.

В общем, опыт личного знакомства с работой продавца интересен. Главное вовремя вспоминать, что это не моя работа, а что я тут на экскурсии, для понимания ситуации. )

Записки охотника, Бианки

Что я не знал о велосипедах или родом из СССР

О нюансах, вызывающих недоумение у человека, катавшегося на велосипеде во времена СССР и задумывающегося о покупке велосипеда сегодня.

Год назад я только смотрел с завистью на проезжающих велосипедистов. Но ассортимент магазинов и велосайтов вызывал недоумение: в них было не то, что я ожидал увидеть! Мои представления о великах отставали на 15 лет. В мире велосипедов успело наступить настоящее будущее.

Если вы в той же ситуации, то вот примерный список ваших сомнений и вопросов:

1. Горный? Мне не нужен горный велосипед!
2. А какие они бывают? И какой нужен мне?
3. Зачем ему скорости? Мне точно не нужно так много.
4. Как-то у них низко руль. Да и эти тормоза.
5. Сколько стоит велосипед?
6. Что еще нужно купить с велосипедом? Фары? Защита?

1

Спокойно, просто они нынче все горные. И это не значит, что они для катания по горам.

Да, все правильно, горный велосипед – чтобы прокатиться вокруг дома и в ближайшем парке. Думаю, это историческое наследие тех времен, когда скорости на велосипедах были редкостью.

2

Вероятно, вам нужен хардтейл - велосипед с одним амортизатором (переднее колесо). Амортизатор нужен, что ездить было удобнее.

Еще есть двухподвесы – у них, соответственно, два амортизатора, и они больше приспособлены для езды по пересеченой местности. Они, естественно, дороже и вряд ли вам нужны, если этот материал вам полезен.

То, что зовется городским велосипедом – это не лучшее для города, нет, это велосипед, который не жалко оставить на улице и не очень расстраиваться, если его украдут. Это нечто, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Не для катания, не для поездок. Это замена автобусу. Он подходит, если надо куда-то доехать. Недалеко. Чаще всего это те же хардтейлы, но ущербные.

Еще есть узкоспециальные типы для трюковой езды, скоростных гонок или больших дистанций по дорогам. Есть еще круизеры (растабайки) в которых на первое место выносится внешний вид.

Есть еще складные велосипеды – то, что они складываются, заметно ухудшает остальные их качества, плюсов же особых не дает (любой современный велосипед очень легко и быстро разбирается).

Производители придумывают множество гибридных классов, но сейчас не забивайте себе этим голову. Вам нужен хардтейл с кучей скоростей.

Collapse )